ଷ୍ଟେପ୍ପର୍ ମୋଟର୍ସରେ ସଠିକତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ପଦ୍ଧତି |

ଏହା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହା ଜଣାଶୁଣା ଯେ ଏହାର ବ୍ୟବହାର ନିର୍ଣ୍ଣୟ ନୁହେଁ କାରଣ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରକାରର କଳ୍ପନା ଏବଂ ସଠିକତା ପାଇଁ ସଠିକତା ଏବଂ ସଠିକତା ଉପରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରଭାବ ରହିଛି | ଏହି ସତ୍ୟ ମଧ୍ୟ ସତ୍ୟ ଅଟେ |ଶକ୍ତିର ମୋଟରମାନେ |। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ ଷ୍ଟାସମେଣ୍ଟ ନିର୍ମିତ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତିର ମୋଟରର ଏକ ସହାୟତା ସ୍ତର ଅଛି ± 5 ପ୍ରତିଶତ ତ୍ରୁଟି ପ୍ରତି ପ୍ରାୟ 5 ପ୍ରତିଶତ ତ୍ରୁଟି ରହିଛି। ଏଗୁଡ଼ିକ ବାଟରେ ଜମା ହୋଇଥିବା ତ୍ରୁଟିଗୁଡିକ | ଅଧିକାଂଶ ପାଦକ ମୋଟକଗୁଡ଼ିକ ବଦଳରେ 1.8 ଡିଗ୍ରୀ ଘୁଞ୍ଚାନ୍ତି, ଯାହା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପ୍ରତି ପ୍ରାୟ 200 ପାହାଡଗୁଡିକର ସମ୍ଭାବ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ପରିଣତ ହୁଏତ 0.18 ଡିଗ୍ରୀ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ, ଯଦିଓ ଆମେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 200 ପାହାଡ ଉପରେ (ଚିତ୍ର 1 ଦେଖନ୍ତୁ) |

2-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଶକ୍ତିର ମୋଟର - GSSD ସିରିଜ୍ |

ସଠିକତା ପାଇଁ କ୍ଷୁଦ୍ର ଚାଳନା |

ସଠିକତାର ପ୍ରଥମ ଏବଂ ସମୂଷିତ, ଅଣସଂଗଠିର ପ୍ରଥମ ଏବଂ ଅଧିକ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତିର ସଠିକତା ସହିତ ହେଉଛି ମାଇକ୍ରୋ ସଳଖ ମୋଟରକୁ ମାଇକ୍ରୋ ଷ୍ଟେପ୍ ମୋଟର ସହିତ | ନେଟୱାର୍କ ଷ୍ଟିପିଂ ଷ୍ଟେଟପର୍ଥି ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାର ଏକ ପଦ୍ଧତି ଯାହା କେବଳ ଏକ ଉଚ୍ଚ ରେଜୋଲୁସନ କରେ ନାହିଁ କିନ୍ତୁ କମ୍ ବେଗରେ ଚିକ୍କଣ ଗତି, ଯାହା କିଛି ପ୍ରୟୋଗରେ ଏକ ବଡ ଲାଭ ହୋଇପାରେ |

ଚାଲନ୍ତୁ ଆମର 1.8-ଡିଗ୍ରୀ ଷ୍ଟେପ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରିବା | ଏହି ଷ୍ଟେପ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ମୋଟର ପ୍ରତ୍ୟେକ ପଦକ୍ଷେପ ସମଗ୍ର ପଦାର୍ଥର ଏକ ବୃହତ ଅଂଶ ହୋଇଯାଏ | ଧୀର ଏବଂ ଧୀର ଗତି, ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଆକାର ମୋଟରରେ କଷ୍ଟ ସଂଗ୍ରହ କରେ | ବୀମା ବେଗରେ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବ dight ାଇଦିଆ ରଙ୍ଗର ଏକ ଉପାୟ ହେଉଛି ପ୍ରତ୍ୟେକ ମୋଟର ଷ୍ଟେପ୍ ର ଆକାରକୁ ହ୍ରାସ କରିବା | ଏହିଠାରେ ମାଇକ୍ରୋ ଷ୍ଟାଇପ୍ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିକଳ୍ପ ହୋଇଯାଏ |

ମୋଟର ୱିଣ୍ଡେସନକୁ ମୋଟର ୱିଣ୍ଡେସନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ କ୍ୟାନ୍-ଓସଟ୍ ମୋନ୍ୟୁଲେଟ୍ (PWM) ବ୍ୟବହାର କରି ଗୁଇଜ୍-ଓସଟ୍ ମୋଣ୍ଟୁଲେଡ୍ (PWM) ବ୍ୟବହାର କରି ହାସଲ ହୁଏ | କ'ଣ ହୁଏ ତାହା ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭର ମୋଟର ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗରେ ଦୁଇଟି ଭୋଲଟେଜ୍ ସାଇନ୍ ତରଙ୍ଗକୁ ବିତରଣ କରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକଟି ଅନ୍ୟଟି ସହିତ 90 ଡିଗ୍ରୀ ଅଟେ | ଅତଏବ, ଯେତେବେଳେ ଗୋଟିଏ ପବନରେ ପ୍ରତାଭ ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ, ସେହିଭଳି ଶକ୍ତିର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଏହା ଅନ୍ୟ ପବନରେ କମିଯାଏ, ଯାହା ଏକ ମାନକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ (କିମ୍ବା ସାଧାରଣ ଅଧା ଷ୍ଟେପ୍) ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ପହଞ୍ଚିବ (ଚିତ୍ର 2 ଦେଖନ୍ତୁ) |

ଏକକ-ଅକ୍ଷ |ଷ୍ଟିପର ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରକ + ଡ୍ରାଇଭର କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |

ମାଇକ୍ରୋ ଷ୍ଟେପ୍ ଟ୍ରେନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପରେ ଆଧାରିତ ସଠିକତା ବୃଦ୍ଧି ସମୟରେ, ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ବିଚାର କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ଏହା ଅବଶିଷ୍ଟ ମୋଟର ଗୁଣ କିପରି ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବାକୁ ପଡିବ | ଯେତେବେଳେ ମାଇକ୍ରୋ ଷ୍ଟେପ୍, ସ୍ୱଳ୍ପ ସ୍ପିଡ୍ ଗତି, ଏବଂ ବିଶ୍ରାମ ଦିଗଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟବହାର କରି ସାଧାରଣ ସୀମା ଉନ୍ନତ ହୋଇପାରିବ, ଏବଂ ପରମାନ୍ସକୁ ଅସଂଗଭାବିତ ଏବଂ ମୋଟର ଡିଜାଇନ୍ରେ ସାଧାରଣ ସାମଗ୍ରିକ ବ characteristics ତିକ ଗୁଣରେ ପହଞ୍ଚିବାରେ ବାରଣ କରିଥାଏ | ଏକ ଷ୍ଟେଟପର୍ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ହେତୁ ମାଇକ୍ରୋ ଷ୍ଟାଇପ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ କେବଳ ଏକ ପ୍ରକୃତ ସାଇନ ତରଙ୍ଗକୁ ପ୍ରାୟ ଆନୁମାନିକ କରିଥାଏ | ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି କେତେକ ଟର୍କ ରିପଲ, ପୁନ oncance, ଏବଂ ଶବ୍ଦଗୁଡ଼ିକ ସିଷ୍ଟମରେ ରହିବ ତଥାପି ଏଗୁଡିକ ଏକ ମାଇକ୍ରୋ ମ୍ୟାପିଂ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଅଧିକ କମ୍ ହୋଇଯାଇଥିବା ତନ୍ତ୍ରରେ ରହିବ |

ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସଠିକତା |

ତୁମର ସାବତପର ମୋଟରରେ ସଠିକତା ପାଇବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ହେଉଛି ଏକ ଛୋଟ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଭାର ବ୍ୟବହାର କରିବା | ଯଦି ମୋଟର ଏକ ବଡ଼ ନିଷ୍କାସନ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ଏହା ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରେ, ଭାରଟି ସାମାନ୍ୟ ଓଭର ହୋଇଯାଏ | କାରଣ ଏହା ପ୍ରାୟତ a ଏକ ଛୋଟ ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଯାଏ, ଏହାକୁ ସଂଶୋଧନ କରିବା ପାଇଁ ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରକ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |

ଶେଷରେ, ଆମେ ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ଫେରିଯିବା | ଏହି ପଦ୍ଧତି କିଛି ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପ୍ରୟାସ କରିପାରେ | ସଠିକତା ଉନ୍ନତ କରିବାକୁ, ଆପଣ ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଚାହିଁପାରନ୍ତି ଯାହା ଆପଣ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ବାଛିଥିବା ମୋଟର ପାଇଁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ହୁଏ | ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରିବାକୁ ଏହା ଏକ ସଠିକ୍ ପଦ୍ଧତି | ମୋଟରକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ଯେକ any ଣସି ସଠିକତା ବ୍ୟବହାର କରିବାର କଣ୍ଟ୍ରୋଲରଙ୍କ କ୍ଷମତା, ଆପଣ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଷ୍ଟେପପରର ମୋଟରରୁ ପାଇପାରିବେ | ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ମୋର ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ପରିଚାଳନା କରୁଥିବା ମୋଟର ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଷ୍ଟେପ୍ ଗତି ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ କେତେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ରାକ୍ଷୀ |

ଗତି ପ୍ରଣାଣିତରେ ସଠିକତା ହେଉଛି ଅନୁପ୍ରୟୋଗ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଏକ ସାଧାରଣ ଆବଶ୍ୟକତା | STOPERALE ସିଷ୍ଟମ୍ କିପରି ଉପସ୍ଥାପିତ ହୁଏ ତାହା ବୁ t ାପନକୁ କିପରି ସଂଯୋଗ କରେ, ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଉପଲବ୍ଧ ବୋଲି ଅନୁମତି ଦିଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ମୋଟର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଲୋକମାନଙ୍କ ସହିତ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |